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Respecto a la pregunta de la semana pasada sobre cómo acabará la historia de Sacyr y el Canal de Panamá, la respuesta que más habéis valorado ha sido la de incomodo, que dice así:
Pues si esto fuese en España terminaría como han terminado todas las obras con sobrecostes. El pueblo a pagar y listo. De hecho, los sobrecostes se suelen incluir ya en el presupuesto inicial. Hay quien dirá que eso es imposible, pero en realidad se suele hacer así. Haces una oferta con unos materiales o unas características que se van a tener que rechazar una vez puesto en marcha, pero haces la oferta a la baja y especificas que si hay algún cambio en los planos o los materiales, los pagará el cliente (obviamente). El cliente, que es el que adjudica la obra, sabe que esto va a suceder pero le importa un pimiento porque no es su dinero y lo que sí es suyo es el sobre (o más bien maleta) llena de billetes que se lleva a la saca por adjudicar a esa empresa.Pero esto es Panamá, un país con más corrupción incluso que España. Un país donde se abren empresas exclusivamente para contrabandear productos a norteamérica y donde incluso se abren bancos ex profeso para lavar dinero (en Panamá "sólo" hacen falta 10M USD para abrir uno). Imagino que el contrato estará regulado por la ley del canal, que es totalmente diferente a las leyes de Panamá en sí, es casi como un país diferente hecho a posta para ser usado de paraíso fiscal por los mercaderes/contrabandistas. Bajo semejante legislación y dados los antecedentes yo me voy a mojar y voto por:
Sacyr abandonará la construcción y llorará al gobierno Español para recibir ayudas o le vendrá de perlas para hacer un ERE morrocotudo.
Panamá se quedará con las obras ya hechas y concederá la contrata a otra empresa (nueva remesa de maletines y sobres).
EEUU protestará enérgicamente por lo sucedido e intentará poner paz ya que es el principal beneficiario de dicho canal.
Si lo de arriba no sucede, imagino que será por la presión de EEUU, que quiere que se complete el canal de una vez para seguir importando morralla de China en paquetes más grandes (y seguir pagando con deuda).
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