Javier J Navarro
Las ventas de vehículos industriales han crecido un 7,9% en Europa durante el mes de mayo, un 10,2% en los cinco primeros meses del año. Especialmente el segmento de vehículos industriales ligeros, de menos de tres toneladas y media, que en los cinco primeros meses del año creció un 10,2% sus ventas. Estos datos son de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).
En principio un puede decir ¿y qué? Pues que al ser los vehículos industriales un elemento puramente de inversión (no es habitual comprarse un camión de trece toneladas para llevar a los niños al cole) nos podemos hacer una idea sobre si las empresas piensan que estamos saliendo de la crisis o no, ya que están invirtiendo más o menos.
Los datos son agridulces, porque las ventas de vehículos industriales de más de tres toneladas y media se han reducido un 1,4% durante el mes de mayo y han descendido un 18,9% en los cinco primeros meses del año.
Tampoco son buenas las cifras de vehículos industriales pesados de más de 16 toneladas, descenso del 22,6% en los cinco primeros meses del año ni de autocares y autobuses, descenso del 11,6% en el mismo período.
No se puede concluir que estemos saliendo de la crisis, incluso puede que las ventas de los pequeños sean simplemente una sustitución de unos vehículos grandes por otros más pequeños más adecuados a una menor demanda. Habrá que seguir atentos a lo que sucede en el futuro.
Vía | El Mundo
Imagen | FaceMePLS, Flickr
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Usuario desactivado
Veo una clara tendencia a abarcar un territorio menor, un consumo menor y una inversión menor. Quizás se este volviendo, de forma involuntaria, hacia una desglobalización. Menos riesgos gracias a un mercado más cercano, más controlado y mayor posibilidad de subsistir. O eso o es que realmente está floreciendo el micromercado y se está creando empleo.
Yo me inclino por la primera, es más, si pensamos un poco veremos que el mercado actual, el globalizado, ya no se puede ampliar más. Hemos llegado a sus límites y hemos llegado mal y en mal momento. Por eso creo que sería inteligente volver atrás y rediseñar una próxima globalización más sensata, donde no haya lugar a los errores que hemos cometido y que nos han hecho meter la pata en las profundidades de la crisis actual.
Usuario desactivado
A parte de una menor demanda también está que al disponer de menos acceso a créditos, las empresas buscan alternativas mas baratas y asumibles.
Saludos.
Usuario desactivado
El pequeño vehículo industrial, que es el caso, siempre ha sido una salida para el parado. Espero que los fabricantes puedan terminar de cobrar sus vehículos.