Todos parecemos tener claro que el futuro en automóvil es el eléctrico, pero en cambio a nuestro país parece costarle más que al resto entrar en la era del progreso y del avance. Factores como la limitada autonomía que tienen, los escasos puntos de recarga que existen o los precios elevados en comparación con los vehículos tradicionales, pareen ser la razón de esta lenta llegada del eléctrico.
Si atendemos a los datos relativos al coche eléctrico, tales como matriculaciones o ventas, observamos que su implantación en España aunque lenta es real, aunque nuestro país posee el 87% de la industria exportadora de los equipos de recarga.
Un crecimiento lento en España
Si atendemos a los últimos datos arrojados por el Anuario de la Movilidad Eléctrica, en España sumamos un total de 325.675 coches eléctricos e híbridos enchufables. En este sentido, las ventas de estos tipos de vehículos han subido un 67,8% en el mes de junio, alcanzando de este modo las 13.168 unidades vendidas, y han supuesto un 11,04% del total de las ventas. Sin embargo, aunque esperanzador las ventas aún se encuentran muy por detrás de la media europea.
Estos tipos de vehículos dictan mucho de los tradicionales modelos de gasolina o diesel, que han supuesto en el mes de junio un total de 119.228 matriculaciones, repartidas entre un 37,06% en los de gasolina y un 23,72% en los de diesel. Los vehículos eléctricos tienen un 5,58% del mercado con 6.648 matriculaciones, mientras que los híbridos enchufables tienen un 5,47% y un total de 6.520 matriculaciones.
Con estos números ofrecidos, podemos destacar que hasta el pasado mes de junio, las ventas de estos tipos de vehículos eléctricos representan un total de 29.773 unidades, lo que es un 77,8% más que en junio del pasado año. Por su parte, los vehículos híbridos enchufables aumentaron un 51,8% en el mes de junio, representando un total de 31.886 unidades en el primer semestre del año, cifra que supone un crecimiento del 32,4% respecto al año 2022.
Matriculaciones por comunidades autónomas
Los resultados del mes de junio sitúan a la comunidad de Madrid y Cataluña a la cabeza en matriculaciones, con un total de 6.486 y 1.942 respectivamente. El acumulado en ambas comunidades entre enero y junio es de 29.188 para la primera y de 9.025 para la segunda. Por detrás se sitúa la Comunidad Valenciana con 1.040 unidades, Andalucía con 821 y Canarias con 458.
El crecimiento respecto al mismo periodo en 2022 se encaja en un 87,40% en el caso de la Comunidad de Madrid, un 68,87% en Cataluña, un 71,90% para la Comunidad Valenciana, un 31,36% en Andalucía y un 10,63% en el caso de las Islas Canarias.
La falta de puntos de recarga públicos el gran hándicap
Pese a este aumento significativo de los vehículos eléctricos en España, la cifra aún está muy alejada del objetivo y esto sin duda puede deberse al número de puntos de recarga públicos que den servicio a este tipo de coches. La cifra actualmente se sitúa en los 21.573 lugares de recarga, que aunque destacable es aún insuficiente para lo que se pretende conseguir.
Por otro lado, el 85,9% de los usuarios que utilizan esta modalidad de vehículo dispone de un punto de recarga en su vivienda, por lo que es el punto de recarga público el que se antoja necesario y preocupante si atendemos a la estimación prevista del Gobierno de 45.000. En este sentido, el Anuario estima que para el año 2030 España contará con 240.000 puntos de recarga eléctrica.
El Anuario de la Movilidad Eléctrica igualmente refleja que de los 21.573 puntos de recarga, el 35% son de carga por debajo de 22kW y el 65% está por encima de los 22kW.
El coche eléctrico más vendido en España
Ha sido Tesla quien se ha colocado liderando nuestro país con un total de 4.597 matriculaciones realizadas a finales de 2022 en vehículos eléctricos. El modelo Tesla Model Y el Model 3 acaparan el 18,73% de las ventas de los automóviles eléctricos y es que según el Anuario la marca ha vendido en junio 940 unidades del Model Y y 770 del Model 3, representando un 17,17% y un 14,04% del mercado respectivamente. Otro modelo muy demandado es el MG4 con 368 unidades matriculadas en junio y un 6,72% del mercado.
En el caso de los híbridos enchufables destacan el Lynk & CO 01 con una cuota del 10,87%, el Peugeot 3008 con 5,73%y el Ford Kuga con 5,44% con un total de 6.438 unidades y un aumento del 51,7%.
Para incentivar la venta de este tipo de automóviles, el gobierno ha puesto en marcha el plan de ayuda Plan Moves III para financiar la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables y la adquisición e instalación de puntos de recarga de acceso público y privado.